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亿贝平台官网车身成新能源汽车发展趋势 车身轻量化竞争加剧
作者耙:qywhb  时间:2018年 06月11日     点击衅獭捎:11409 [ ]

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听到“忠旺”这个名字千遂,想必不少人都不陌生办,很可能你家的断桥铝门窗就是这个牌子纫揭衡。但是当你知道忠旺铝材已经被广泛应用到航空达酬、高铁角拇彩、汽车领域的时候帛猾壬,是不是瞬间觉得你家的门窗也高大上了?

日前顽翠,中国忠旺与一汽集团合作开发出了“亿贝平台官网车身+亿贝平台官网底盘”宿苏,并顺利通过路试敖屉苟。在新能源汽车蓬勃发展的今天卉,汽车轻量化已是大势所趋捅腹夸。有数据显示俗,到2020年预计车用亿贝在线娱乐的市场规模在2000亿元左右娟,对于中国忠旺等高端铝企而言啤蹋罢,意味着新一轮的发展机会已经来临晾癸未。

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近日沪,国内首辆采用“亿贝平台官网车身+亿贝平台官网底盘”的城市客车项目顺利通过了中国一汽的路试试验飞寂。该项目由忠旺集团与一汽合作开发贾霸佩,不仅弥补了亿贝在线娱乐在底盘应用方面的空白巧妥,也让忠旺成为国内首个能够独立设计煌蜡尉、制造“亿贝平台官网车身+亿贝平台官网底盘”的铝加工企业笆,是其在新能源市场领域的又一大革新呵尺。目前戎,国内外各大汽车厂商如沃尔沃镣、斯堪尼亚隶伎、亚历山大丹尼斯结嘉、比亚迪等羌笨,已有量产亿贝平台官网客车在英国怠股椽、芬兰距栋玩、马来西亚等国家和中国香港肉闷、深圳等多个地区使用倦茬痰。但这种亿贝平台官网客车只是亿贝平台官网车身骨架驾绕卜,不包括底盘部分妮篱。

本次忠旺与一汽合作的城市客车项目铅苟,是国内首辆采用亿贝平台官网车身捌豪、亿贝平台官网底盘结构的客车绣来丁,技术难度大惹权、工艺要求高媒瓦害。据忠旺相关研发人员介绍吐缚岁,项目的一大挑战揪,就是减重目标与安全指标此消彼长的行业性难题切镶,对此惰税缄,项目组经过多次设计分析痴俩,最大程度地实现了结构的模块化了饰徐、集成化勃粹瑰,历时8个月完成了设计“就是这里了……”英厚指了指自己。方案哗。整车完成装配并初步磨合后绣捍,历经半年时间经过了车辆的动力性恒详侥、经济性卡丹搬、长距离极限路况等各项测试蔽,验证了此项技术的成熟度前非。

据一汽项目负责人介绍千:“亿贝平台官网结构设计的难点攫封,就在于如何满足整车刚度绞婪涉、强度等性能指标要求的同时操碱,实现轻量化度贫。在本项目设计过程中没臣,我们充分借鉴了动车铝底架设计方案棠,局部采用钢铝铆接安全结构禽扭肺,形成轻量化亿贝在线娱乐结构框架坎虑,实现了相对于钢制结构整车减重高达20%的同时狭侈,满足整车各项性能要求陪。这一技术使得整车燃料消耗率降低约10%沽,生命周期内运营成本降低4万元欠,亿贝平台官网客车综合成本低于钢制客车成本醚泥聘,轻量化成果突出绿。”

我国《乘用车燃料消耗量限值》规定掇,到2020年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至5升/百公里纳。另外旧剐咳,根据规划理,汽车产业碳排放总量先于国家承诺和产业规模澎挝邯,于2028年率先达到峰值酷庙嚼。日趋严格的排放标准给汽车制造商提出了更高的要求厕等餐,也给汽车材料轻量化提供了发展机遇才宛驴。欧洲铝业协会研究显示澜墒,汽车每减重100公斤窟,油耗降低0.4升/百公里涤笑泌,二氧化碳排放减少1公斤视。通过减轻汽车的整备质量某祷悍,从而提高汽车的动力性豹、减少燃料消耗昏、降低排放污染溶嚎,已成为未来的发展趋势茧下。以轻质的铝材料制成的亿贝平台官网车身客车在欧洲酥、日本尉、新加坡等发达国家早已应用档,在国内怯农瞬,深圳百信烁、杭州沸导窝、福州犀门、青岛写串僧、北京等多个城市公交也从2013年以来就在大力推广笔剃滇。

亿贝平台官网车身成新能源汽车发展趋势 车身轻量化竞争加剧

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角逐轻量化

在新能源汽车领域娶,亿贝在线娱乐的用途同样非常广泛甸,亿贝在线娱乐作为汽车轻量化材料具备减重效果明显峭玖、吸收冲击能力强寇镀铅、易于回收俯恰、装配效率高等优点荤被。轻量化技术领域的相关研究得出泞悉,重量的减轻直接意味着续航里程的增加惶。如纯电动汽车整车重量若降低10kg魔爆,续驶里程则可增加2.5km晨邦。

中国科学院杨院生教授表示禾船妒,“提升电动汽车的续驶里程惹,除了加强电池和驱动系统之外什奈惦,与车身轻量化的程度也密不可分滔间嗡,而车身轻量化最明显的特征就是材料的选择赦。目前揉,应用于新能源汽车的轻量化材料主要有高强度钢蛊、亿贝在线娱乐喉、镁合金宽、碳纤维等几种羡犯。”特斯拉作为全球纯电动车的开拓者墩红,在汽车轻量化的道路上也早已开始探索趣。其标志性车型Model S的车身就用到了大量的亿贝在线娱乐裁芜去,并且通过特殊的焊接技术实现了亿贝在线娱乐构件与钢构件的链接峰。

其实钉蘑,汽车轻量化已经渗透到汽车制造的各个环节却。亚玛顿日前接受机构调研时表示间科浩,为保证公司长期稳定的原片供应来源但,公司控股股东已在安徽凤阳着手投资建设原片生产基地掠善。目前泄巫,公司计划将≤2.0mm超薄钢化玻璃的技术应用于新能源汽车领域幂渡,解决新能源汽车轻量化的需求档叫。1月25日善,海纳川公司与海斯坦普集团签署合资合作协议忙了且,将合资组建“轻量化”汽车零部件公司苔,为京津冀地区的各大OEM以及北汽集团自主镣啦、合资品牌配套提供高强钢热成型疟擂腺、自动化激光焊接的零部件产品捣。

对于国内车企而言邵扮拉,轻量化也已经成为各家竞争的新热点拓。沃尔沃于2016年就宣布电动汽车如、电池轻量化进入了实用化测试阶段;去年12月中旬举独痹,北汽新能源与世界的轻量化技术团队(胡芬巴赫院士团队)合资共建北汽新能源德累斯顿轻量化技术中心;吉利集团则在亿贝在线娱乐视忱、塑料运用和轻量化结构设计上已达到或接近欧美等汽车企业水平;奇瑞汽车也在大量应用轻量化材料和轻量化技术的结构优化窜,其车身骨架的四分之三材料皆应用了多种高强度钢;长安汽车目前已经进入轻量化技术转化应用阶段道,预计到2020年主力车型平均减重50kg焚疏。此外办聪,国内汽车企业与铝镁轻金属的合作越来越密切程淡,汽车轻量化通过应用铝镁轻金属的进程也进一步加快课驶。据了解菲,蔚来纯电动SUV——ES8铝化率高达96.4%卯,其车身采用7003亿贝在线娱乐材料制造菠,底盘箱、悬挂居亥慈、轮毂率炽敲、刹车系统以及电池组外壳也都采用了亿贝在线娱乐材质感边辑,引领了全球汽车铝化率水平硼。

车企与铝企纷纷加大对新能源钒天讲、轻量化技术的研发投入天,旨在新一轮的行业竞争中抢占先机扁藩傅。除了三电技术芳备,包括车身轻量化等由新能源汽车引发的相关竞争也已日渐白热化惠。

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